A szerszámszekrény faszülési sebessége szeptemberben

Jelenleg várhatóan az óceáni áruszállítási kamatlábak növekedése az év negyedik negyedévéig folytatódhat. A későbbi tendencia attól függ, hogy a Vörös -tengeri régió helyzete enyhül -e, hogy a kereslet csökken -e a csúcsidőszak után, és az új szállítási kapacitást a hajózási társaságok általi telepítés.CianuszFigyelembe veszi a helyzetet, és tárgyalásokat folytat az ügyfelekkel annak érdekében, hogy rugalmasan módosítsa stratégiáikat ennek a költségválságnak a kezelésére.

Az óceáni teherfuvarozási arányok növekedése által okozott problémák ：

A közvetlen szállítási költség jelentősen megnőtt. A 40 láb hosszú tartály több szerszámszekrényt tölthet be. Amikor a teheráru emelkedése emelkedik, az eszközkabinenkénti áruszállítási költség tíz vagy akár száz dollárral növekedhet, ami nagymértékben ronthatja a termék haszonkulcsát. Néhány ügyfél újratárgyalhatja az árakat a kereskedőkkel. Ha az ügyfelek úgy döntenek, hogy elhalasztják a megrendeléseket, és várják meg, hogy az árufuvarozási kamatlábak csökkenjenek, akkor olyan problémákhoz vezet, mint például a készlet felhalmozódása és az áruk késői kézbesítése.

Az alacsony forgalom egyes régiókban a konténerek hiányához is vezethet, ami a konténerek bérleti és áthelyezésének költségeit növeli.